كيفية الحكم على سيارتك من الدوران الثقيل وتسرب الزيت

حكم الخطأ في الدوران الثقيل

أولاً، قم بالتحقق مما إذا كان النظام يعاني من نقص الزيت وما إذا كان عنصر الفلتر تالفًا وما إذا كان خط الأنابيب مسدودًا.

عند الانعطاف يسارًا ويمينًا، يكون الشعور باليد مختلفًا. يجب أن يكون مستقلاً عن المضخة. تحقق من آلية وصلة التوجيه وعتاد التوجيه.

في عملية التوجيه، تكون قوة الاستشعار غير متساوية والوقت ثقيل والوقت خفيف. يجب فحص جهاز التوجيه أولاً.

الكشف عن ضغط خرج مضخة التوجيه بواسطة جهاز الكشف عن الضغط

الحكم على الخطأ في ظاهرة تسرب الزيت

تعتبر البقع الزيتية القديمة وعدم وجود علامات على تطورها ظاهرة طبيعية.

يحدث تسرب الزيت عند مفصل المضخة والأنابيب عادةً عند تلف الوصلة أو حلقة الختم (الحشية) أو إحكامها أو استبدالها.

من الطبيعي أن تلمس الأجزاء الزيتية دون وجود رطوبة واضحة.

إذا حدث تسرب للزيت في أجزاء أخرى من مضخة التوجيه وظهرت علامات التطور، فمن الضروري استبدال مضخة التوجيه.

حكم الخطأ في الدوران الثقيل

عند توقف عجلة القيادة، فإن الصوت الصادر عن صمام أمان مضخة التوجيه هو ظاهرة طبيعية.

(احرص على عدم إطفاء عجلة القيادة من جانب واحد لمدة تزيد عن عشر ثواني)

تسرب في خط أنابيب نظام التوجيه (فقاعات هواء في غلاية الزيت في هذا الوقت)

يمكن أن يؤدي نقص الزيت في نظام التوجيه أيضًا إلى حدوث ضوضاء غير طبيعية لمضخة التوجيه

في فصل الشتاء، يحدث ضوضاء غير طبيعية بعد وقت قصير من بدء تشغيل السيارة الباردة، ويُعد الاختفاء بعد تشغيل السيارة الساخنة ظاهرة طبيعية.

لا يتغير الضجيج غير الطبيعي عند تحريك عجلة القيادة، وعادة لا تكون المشكلة في مضخة التوجيه.

يجب فحص آلية ربط التوجيه وعتاد التوجيه بحثًا عن أي ضوضاء غير طبيعية في اتجاه واحد أو موضع واحد عند التوجيه.