Введение усилитель рулевой рейки
Рулевая рейка также называется рулевым механизмом. Это важная часть автомобиля для рулевой функции. Гидравлическая рулевая машина делится на механическую гидроусилитель руля и электронную гидроусилитель руля.
Механико-гидравлическая система рулевого управления с усилителем
Механические и гидравлические системы рулевого управления с усилителем обычно состоят из гидравлических насосов, трубок, корпуса клапана регулирования давления и расхода, клинового вращающегося ремня, маслопровода и других компонентов.
Независимо от того, рулит транспортное средство или нет, система должна работать, и когда скорость рулевого управления низкая, гидравлический насос должен выдавать больше мощности, чтобы получить большую мощность. Поэтому он в некоторой степени тратит ресурсы. Например, вождение автомобиля, особенно при повороте на низкой скорости, ощущается более тяжелым. Двигатель также тратит энергию. Из-за высокого давления гидравлического насоса легко повредить систему усилителя. Существует также механическая гидравлическая система рулевого управления, состоящая из гидравлических насосов, трубопроводов и цилиндров для поддержания давления. Независимо от того, должна ли система рулевого управления быть в рабочем состоянии, потребление энергии высокое, что также является причиной высокого потребления энергии. Как правило, экономичные автомобили больше используют механическую гидравлическую систему питания.
Электронная гидравлическая система усилителя рулевого управления
Основными компонентами являются масляный бак, блок управления усилителем рулевого управления, электронасос, двигатель рулевого управления, датчик усилителя рулевого управления и т. д. Блок управления усилителем рулевого управления и электронасос представляют собой единую конструкцию.
Электронная система гидроусилителя руля преодолевает недостатки традиционной системы гидроусилителя руля. Вместо того, чтобы приводиться в действие непосредственно ремнем двигателя, гидравлический насос, используемый в системе, использует электрический насос. Все его рабочие условия рассчитываются электронным блоком управления на основе скорости автомобиля, угла поворота рулевого колеса и других сигналов. Например, когда низкая скорость больше скорости рулевого колеса, электронный блок управления приводит в действие электронный гидравлический насос для работы на высокой скорости и передает большую мощность, что экономит мощность вождения водителя. Когда автомобиль движется на высокой скорости, электронный гидравлический насос приводится в действие гидравлическим блоком управления для работы на относительно низкой скорости.
Какие виды рулевых реек с усилителем поставляет Reebang?
Другой тип рулевой рейки Посетите наш веб-сайт.